About Faiz Ahmad Taiyeb

ফয়েজ আহমদ তৈয়্যব: টেকসই উন্নয়নবিষয়ক লেখক। চতুর্থ শিল্পবিপ্লব ও বাংলাদেশ, বাংলাদেশঃ অর্থনীতির ৫০ বছর বইয়ের লেখক।faiz. [email protected]

তিস্তায় অবকাঠামো নির্মাণ করার আগে জলবায়ু ঝুঁকির ব্যাকগ্রাউন্ডে ভারতকে চ্যালেঞ্জ করার সুযোগ আছে

2020-09-09T16:22:01+06:00September 4th, 2020|Categories: Views|Tags: |

জোর কূটনৈতিক চেষ্টা, বায়োডাইভার্সিটি ও জলবায়ু ঝুঁকির ব্যাকগ্রাউন্ডে ভারতকে পর্যাপ্ত ও বিশদ চ্যালেঞ্জ না করে, আন্তর্জাতিক পর্যায়ে নালিশ কিংবা সালিশে না গিয়ে তিস্তায় পানি আসবে না তাই বিকল্প অবকাঠামো পরিকল্পনা করার বা তা নিয়ে একমুখী কিছু ভাবার চিন্তায় সমস্যা আছে। ভারত জল দিবে না, ধরেই ডেল্টা পরিকল্পনা, পানি পরিকাঠামোর নকশা করা যায়, কিন্তু মৌলিক [...]

Comments Off on তিস্তায় অবকাঠামো নির্মাণ করার আগে জলবায়ু ঝুঁকির ব্যাকগ্রাউন্ডে ভারতকে চ্যালেঞ্জ করার সুযোগ আছে

পদ্মায় প্রশ্নযুক্ত বাংলাদেশের মেগা প্রকল্প বাস্তবায়ন সক্ষমতা

2020-12-15T00:51:35+06:00September 4th, 2020|Categories: Technology|Tags: , , , |

ফয়েজ আহমদ তৈয়্যব: বাংলাদেশের নির্মাণ ইতিহাসের সবচেয়ে বড় প্রকল্প ‘পদ্মা বহুমুখী সেতু প্রকল্প’। বিশ্বব্যাংক বিতর্ক, নিজস্ব অর্থায়ন, নকশা ত্রুটি ও ইলিশ প্রজনন মৌসুমে কাজ বন্ধের মতো বহু আলোচনার জন্ম দেওয়া সেতুটি এতই রাজনৈতিক মর্যাদা পেয়েছে যে, একেকটি স্প্যান ওঠানোকে রীতিমতো উদ্যাপন করা হচ্ছে মহাসমারোহে। দুই দশকের ছয় সরকার ২০০১ সালের ৪ জুলাই বর্তমান প্রধানমন্ত্রী [...]

Comments Off on পদ্মায় প্রশ্নযুক্ত বাংলাদেশের মেগা প্রকল্প বাস্তবায়ন সক্ষমতা

যেকারণে নতুন প্রবর্তিত সড়ক আইন অকার্যকরই থেকে যাবে।

2020-09-09T16:27:12+06:00November 21st, 2019|Categories: Views|Tags: , |

বাংলাদেশে প্রতিদিন গড়ে সড়ক দুর্ঘটনায় নিহত হয় ৬৪ জন। বছরে ক্ষতি অন্তত ৩৪ হাজার কোটি টাকা। এ অবস্থায় দীর্ঘ ১৪ মাসের গড়িমসি ও কালক্ষেপণের পরে নজিরবিহীন ছাত্র বিক্ষোভের মুখে গতবছর সড়ক পরিবহনের যে নতুন আইনের প্রস্তাব মন্ত্রিসভা অনুমোদন করেছে, তাতে বড় ধরনের ভুল ও ভারসাম্যহীনতা লক্ষ করা গেছে। কিছু সংশোধনের পরে আরো প্রায় ১৩ [...]

Comments Off on যেকারণে নতুন প্রবর্তিত সড়ক আইন অকার্যকরই থেকে যাবে।

Go to Top