নিয়ম মেনেই রাস্তায় বাঁশ ব্যবহার করা হচ্ছে।
চাঁদপুর-শরীয়তপুর ফেরি সার্ভিসের চাঁদপুর ফেরি ঘাটের ক্রসিং রাস্তা নির্মাণে ব্যবহার করা হচ্ছে বাঁশ।
জিওটেক্সটাইলস বেগ রাস্তার দুই পাশে ফেলে ও মাঝে ইট ও বাঁশ দিয়ে তার ওপর বালি দিয়ে ৪০ফুট দৈর্ঘ ও ৪০ ফুট প্রস্তের রেমবেইচ তৈরি করে এ সংযোগ সড়কটি করার কথা রয়েছে।
যথাযথ নিয়ম ও সিডিউল অনুযায়ী কাজটি করা হচ্ছে। এই কাজে বাঁশ ব্যবহারের উল্লেখ রয়েছে। সেই নিয়ম অনুযায়ী বাঁশ ব্যবহার করা হচ্ছে বলে ঠিকাদার প্রতিষ্ঠান মেসার্স লুবাবা এন্টারপ্রাইজের প্রতিনিধিরা জানান।
এ কাজের তদারকি করছেন বিআইডাব্লিউটিএর উপ-সহকারী প্রকৌশলী ফজয়জুল্লাহ।
এ ব্যাপারে বিআইডব্লিটিএর নির্বাহী প্রকৌশলী আমজাদ হোসেন বলেন, সিডিউল মতো কাজ হচ্ছে।
এই কাজে বাঁশ ব্যবহার করা হচ্ছে নিয়ম অনুযায়ী। তবে ইট নিম্নমানের পাওয়া গেছে এমন অভিযোগ পাওয়ার কথা স্বীকার করেছেন তিনি। বলেন,” পাঁচ গাড়ির মধ্যে এক গাড়ির ইট নিম্নমানের পড়তে পারে।”
এতে নির্মাণের দীর্ঘস্থায়ীতা কমে যাবে। আশানুরূপ মান পেতে অবশ্যই সঠিক মানের ইট ব্যবহার করতে হবে।
চাঁদপুর বিআইডব্লিউটিএ সূত্রে জানা গেছে, সারা দেশেই ফেরিঘাটের ক্রস রাস্তা নির্মাণে বাঁশ ব্যবহার করা হয়। এসব সড়ক ক্ষণস্থায়ী হওয়ায় এবং ঘন ঘন নদীতে ভেঙে যাওয়ায় সরকারি অর্থের সাশ্রয় করতে বাঁশের ব্যবহার করা হয়।
সম্প্রতি এক গবেষণায় দেখা গেছে টেনসাইল স্ট্রেন্থ এ বাঁশ, রডের চেয়ে শক্তিশালী।
Steel has a tensile strength of 23,000 pounds per square inch.
But bamboo surpasses steel with a noticeable lead at 28,000 pounds.
এসব ক্ষেত্রে রডের বাঁশ ব্যাবহার বেশি উপযোগী।
উপাত্ত: ১। https://interestingengineering.com/bamboo-as-a-replacement-to-steel
২. https://constructionclimatechallenge.com/2016/04/08/concrete-reinforced-with-bamboo-can-replace-steel-in-developing-countries/#:~:text=A%20new%20method%20has%20been,them%20with%20an%20organic%20resin.
৩. https://www.researchgate.net/publication/272713035_Replacement_of_Steel_by_Bamboo_Reinforcement
4. https://www.engineeringdiscoveries.net/2019/05/why-bamboo-is-more-stronger-than-steel.html
5. https://www.engineeringdiscoveries.net/2019/06/bamboo-is-best-alternative-to-steel.html
বাঁশ দিয়ে নির্মাণ বিষয়ে ছবি দেখুন এখানে
Our group Engineer’s Diary Family
