ঘূর্ণিঝড় চলাকালীন জাহাজগুলো বন্দর ছাড়ার প্রধান কারণ জাহাজগুলোর একে অপরের সাথে সংঘর্ষ এবং বন্দরের অবকাঠামো গুলোর ক্ষয়ক্ষতির পরিমাণ কমানো। সমুদ্র বন্দর কথাটার সাথেই সমুদ্র, জাহাজ, নৌযান এই কথা গুলো ওতপ্রোভাবে জড়িত।
যখন সমুদ্রে কোনো ঘূর্ণিঝড় হয় এবং উপকূলের দিকে আসতে থাকে তখন সমুদ্র অনেক উত্তাল থাকে স্বাভাবিক সময়ের থেকেও সমুদ্রের পানির উচ্চতা বেশি থাকে । অন্যদিকে একটা বন্দরে সাধারণত অনেক গুলো জাহাজ পর পর একটা সুবিধাজনক সারিতে নোঙ্গর ফেলে বন্দরে রাখা হয়।
বন্দরের অবকাঠামো সহ বন্দর পরিচালনার জন্যে প্রয়োজনীয় সকল যন্ত্রপাতি সাধারণত উচ্চ বাতাস এবং উচ্চ পানির প্রতি সংবেদনশীল ঠিক এই কারণেই বন্দর গুলোতে ঘূর্ণিঝড় চলাকালীন জাহাজ গুলোকে ছাড়তে বলা হয় , ঝড়ের উত্থান এবং কাঠামোগত ক্ষতির সম্ভাবনার কারণে ঘূর্ণিঝড়ের সময় বন্দরে থাকাও অনিরাপদ। জাহাজগুলো খালি হয়ে যেতে পারে বা নোঙ্গর ভেঙে অন্য জাহাজের সাথে সংঘর্ষে লিপ্ত হতে পারে ।
এছাড়াও সমুদ্রের প্রবল ঢেউ এবং ঝড়ের টালমাটাল হওয়ার কারণে জাহাজগুলো বন্দরের উপরে চলে আসতে পারে। আবার রাসায়নিক বা জ্বালানি রাখার স্থান নষ্ট হয়ে যেতে পারে এবং পয়ঃনিষ্কাশন ব্যবস্থা ব্যার্থ হতে পারে, যার ফলে পানিতে বিপজ্জনক অবস্থা সৃষ্টি হবে।
মূলত ক্ষয়ক্ষতির পরিমাণ কমানোর জন্যে ঘূর্ণিঝড়ের সময় জাহাজগুলোকে বন্দর ছাড়ার নির্দেশ দেওয়া হয়।
Writer: মুবাশশির আল ফাহাদ
